Warum gerade im Camper?
- Wenig Raumvolumen: Atemluft und Kochen erhöhen die Luftfeuchtigkeit schnell.
- Kalte Flächen: An Außenwänden, Hubbett-Unterseiten und Bodenplatten kondensiert Feuchtigkeit.
- Keine Unterlüftung: Liegt die Matratze direkt auf einer geschlossenen Holzplatte, kann die Feuchtigkeit nicht entweichen.
- Standzeiten: Im Winterlager oder bei längerem Stehen ohne Lüftung setzt sich Feuchtigkeit fest.
So beugt ihr vor
- Unterlüftung schaffen: Lattenrost, Tellerrost oder eine Unterlüftungsmatte (Abstandsgewirke) unter die Matratze legen.
- Täglich lüften: Morgens kurz querlüften, Bettdecke zurückschlagen und die Matratze ausdampfen lassen.
- Matratze aufstellen: Bei Hubbetten und Sitzgruppen-Polstern die Teile regelmäßig hochkant stellen oder anheben.
- Heizen statt nur lüften: Warme Luft nimmt mehr Feuchtigkeit auf, die beim Lüften abtransportiert wird.
- Atmungsaktiver Bezug: Ein feuchtigkeitsregulierender Bezug, der sich abnehmen und waschen lässt, hilft zusätzlich.
- Winterlager: Matratzen nicht flach auf der Platte liegen lassen, Fahrzeug regelmäßig lüften oder die Polster trocken lagern.


Schimmel ist schon da – was tun?
Oberflächliche Stockflecken auf der Holzplatte lassen sich in vielen Fällen reinigen und gut trocknen. Hat sich Schimmel jedoch in den Schaum der Matratze gezogen, lässt er sich praktisch nicht mehr vollständig entfernen – dann solltet ihr die Matratze aus gesundheitlichen Gründen ersetzen. Prüft außerdem, ob von außen Feuchtigkeit eindringt (Undichtigkeit), bevor die neue Matratze einzieht.
Material, das mitspielt
Unsere Matratzen haben einen offenporigen, luftdurchlässigen Hyperflex®-Kern und einen atmungsaktiven Klimabezug mit TENCEL™, der Feuchtigkeit aufnehmen und wieder abgeben kann. Kondenswasser verhindert aber auch der beste Schaum nicht – dafür braucht es Unterlüftung und regelmäßiges Lüften. Der Bezug ist mit Rundum-Reißverschluss abnehmbar und bei 40 °C waschbar. Wir fertigen für Lattenrost, Tellerrost und Holzboden.
